Description

Tronçonneuse Stihl MS 151 TC-E
Tronçonneuse d’élagage extrêmement légère

Nouvelle tronçonneuse d’élagage extrêmement légère de 1,0kW avec ErgoStart est livrée avec plateau et chaîne de 30 cm. Chaîne étroite avec des performances de coupe élevées et guidage optimal grâce au système anti-vibration professionnel. Sa consommation de carburant est réduite de 20% et l’émission de gaz d’échappement est réduite jusqu’à 70% par rapports aux moteurs deux temps conventionnels STIHL sans technologie 2-MIX. Adaptée pour toutes les opérations d’entretien des arbres. Les tronçonneuses d’élagages sont spécialement conçue pour les interventions dans les arbres et destinée exclusivement aux personnes formées à l’élagage.
 
Données techniques :
Cylindrée cm³ : 23,6
Puissance kW/ch : 1/1,3
Poids kg : 2,6
Rapport poids/puissance kg/kW : 2,6
Poids complet kg : 2,92 / 2,97
Niveau de pression sonore Lpeq dB(A) : 97
Niveau de puissance acoustique Lweq dB(A) : 110
Niveau de vibration gauche/droite m/s² : 4,9/4,9
Pas de chaîne : 1/4  » P,1/4″ P
 
Moteur STIHL 2-MIX
Le moteur à deux temps STIHL doté de la technologie 2-MIX économise jusqu’à 20 % de carburant et réduit les émissions de gaz jusqu’à 70 % par rapport aux moteurs à 2 temps STIHL de puissance équivalente non équipés de la technologie 2-MIX.
 
Entretien facile du filtre à air
Nettoyage sans outil
 
Crochet escamotable
Le crochet escamotable permet de fixer la courroie de transport pour déscendre la tronçonneuse délagage en toute sécurité. Lorsqu’il est « encastré », le crochet n’est gênant ni pour le travail, ni lors du stockage.
 
Les 4 canaux de transfert
Quatre canaux de submersion font tournoyer puissamment le mélange carburant-air avant l’allumage. Le carburant est ainsi brûlé de manière optimale et le rendement du moteur est nettement augmenté. Le résultat: une consommation plus basse et un couple élevé pour un large intervalle de régime.
 
Système antivibratoire
De fortes vibrations au niveau des poignées de dispositifs à moteur peuvent entraîner, à la longue, des perturbations de la circulation sanguine dans les mains et les bras. STIHL a mis au point un système antivibratoire (AV) très efficace. Sur ces dispositifs à moteur, les vibrations engendrées par le moteur et par l’outil de travail sont nettement réduites, au niveau des poignées.
 
Compensateur
Le compensateur STIHL, intégré dans le carburateur, a pour effet de compenser l’encrassement progressif du filtre à air en stabilisant les gaz d’échappement et la consommation. Le filtre à air doit être nettoyé que lorsque l’on constate une baisse de puissance. Cela présente l’avantage que l’on peut atteindre de très longs intervalles de maintenance.
 
Pompe d’amorçage manuelle
En actionnant la pompe d’amorçage manuelle avec le pouce, on refoule du carburant dans le carburateur. Après une assez longue période d’arrêt de la machine, l’actionnement de la pompe d’amorçage permet de réduire le nombre de lancements nécessaire au démarrage du moteur.
 
Tendeur de chaîne latéral
La vis de tension est actionnée par le côté, à travers le couvercle de pignon. Contrairement au tendeur frontal, ce système présente l’avantage que la main ne risque pas d’entrer en contact avec les dents acérées de la chaîne et les pointes de la griffe.
 
Dispositif de lubrification de chaîne Ematic
Il est composé du guide-chaîne Ematic, de la chaîne Oilomatic et d’une pompe à huile à débit réglable ou réduit. La construction du guide-chaîne et de la chaîne a pour effet que chaque goutte d’huile aboutit à l’endroit nécessaire pour le graissage. La réduction de la consommation d’huile peut atteindre jusqu’à 50 %.
 
STIHL ErgoStart (E)
Un ressort en spirale intercalé entre la poulie du câble du lanceur et le vilebrequin compense les pointes de charge, de telle sorte qu’elles sont à peine perceptibles sur le câble. Résultat : en comparaison avec les lanceurs conventionnels, l’ErgoStart STIHL réduit de moitié l’effort nécessaire au lancement – et la vitesse de lancement requise se trouve réduite de deux tiers environ.
 
Système de fermeture sans outil de réservoir
Bouchons spéciaux brevetés pour les réservoirs de carburant et d’huile. Les réservoirs des dispositifs à moteur équipés de ces bouchons peuvent être ouverts et refermés rapidement, sans effort et sans aucun outillage.